Jaké jsou typy mostních vah?

Výběr správného Váhy pro průmyslovou efektivitu

Výběr správného mostní váha závisí především na vašem dostupném prostoru, podmínkách na místě a frekvenci používání. Primární typy jsou montážní, povrchové a přenosné váhy , z nichž každý nabízí odlišné výhody pro řízení hmotnosti vozidla a ověřování nákladu.

Stálá instalace: Váhy montované do šachty vs

Většina průmyslových zařízení volí trvalé konstrukce kvůli jejich vysoké odolnosti a přesnosti. Volba mezi jímkou ​​a povrchovou montáží obvykle spočívá v „prostoru versus náklady na přípravu místa“.

Pit-Mounted Váhy

Tyto jednotky jsou instalovány ve vyhloubené jámě, která tvoří vážicí plošinu v jedné rovině s okolní zemí . Tento design je ideální pro místa, kde je prostor na prvním místě, protože vozidla se mohou přiblížit z jakéhokoli úhlu, aniž by potřebovaly rampy.

• Ideální pro oblasti s vysokým provozem, kde je nezbytná manévrovatelnost vozidla.
• Vyžaduje komplexní odvodňovací systém k ochraně snímačů zatížení před poškozením vodou.

Povrchová montáž Váhy

Jak název napovídá, plošina je umístěna na zemi. Vozidla přistupují k váze přes zapínací/vypínací rampy . Toto je často cenově nejvýhodnější trvalé řešení, protože se tak vyhne těžkým výkopovým pracím.

• Snadnější údržba a čištění, protože součásti jsou přístupné nad zemí.
• Vyžaduje významné volný prostor pro nájezdové a výjezdové rampy.

Srovnání jádra Váha Typy

Následující tabulka shrnuje tři hlavní kategorie používané v moderní logistice, abychom si lépe představili rozdíly v aplikaci a konstrukci.

Specializované Váhy : Přenosné a kolejové váhy

Kromě tradičních stálých nákladních vah vyžadují některá odvětví flexibilitu nebo specializované měření pro železniční dopravu.

Přenosný Váhy

Přenosný mostní váhy jsou modulární jednotky určené pro krátkodobé projekty, jako jsou staveniště nebo těžba dřeva. Ty lze postavit na jakýkoli rovný, pevný povrch a přemístit pomocí jeřábu nebo vysokozdvižného vozíku.

Železnice Váhy

Ty jsou integrovány do železničních tratí pro vážení vlakových vozů, ať už stojících, nebo za pohybu (vážení za pohybu). Jsou nezbytné pro těžbu a přepravu objemného obilí, kde se objem měří podle zatížení vlaku.

Možnosti materiálu: Ocel vs. Beton

Paluba mostní váha je obvykle vyroben z oceli nebo betonu. Tato volba ovlivňuje jak počáteční náklady, tak i dlouhodobou životnost váhy.

• Ocelové paluby: Lehčí a snadněji se instaluje. Uvnitř může být provozována standardní ocelová paluba jednoho dne doručení.
• Betonové desky: Extrémně odolný a méně náchylný ke korozi. Zatímco vyžadují dobu vytvrzení 21 až 28 dní , často vydrží ocel v drsném chemickém nebo přímořském prostředí.